Cette décision est motivée par les risques persistants pour la sécurité des vols liés à l’instabilité qui prévaut en Haïti.
Les restrictions s’appliquent notamment aux transporteurs aériens et aux exploitants commerciaux américains, aux personnes exerçant les privilèges d’une licence d’aviateur délivrée par la FAA, ainsi qu’aux exploitants d’aéronefs civils immatriculés aux États-Unis. Certaines exceptions sont toutefois prévues, notamment pour les personnes pilotant un aéronef immatriculé aux États-Unis pour le compte d’un transporteur aérien étranger et dans les cas où l’aéronef est exploité par un transporteur aérien étranger.
Concrètement, les transporteurs aériens et exploitants commerciaux américains ne sont pas autorisés à effectuer des opérations à des altitudes comprises entre la surface (SFC) et 9 999 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer (MSL) dans certaines zones du territoire et de l’espace aérien haïtiens. La zone concernée se situe notamment au sud de 19°10’00″N et au nord de 18°20’00″N, entre la frontière entre Haïti et la République dominicaine et la longitude 73°00’00″W, ainsi que dans un rayon de 17 milles nautiques autour du point situé aux coordonnées 19°10’00″N, 72°31’00″W.
La FAA précise toutefois que les vols effectués à une altitude supérieure à 10 000 pieds MSL, de même que les opérations menées sur le territoire haïtien et dans son espace aérien en dehors des zones visées par la restriction, ne nécessitent pas d’autorisation particulière de l’agence américaine.
Cette prolongation intervient alors que la FAA continue de considérer l’instabilité persistante en Haïti comme un facteur susceptible de compromettre la sécurité des opérations aériennes. La nouvelle mesure restera en vigueur jusqu’au 2 mars 2027.
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